PL E LH 52 A A A BT = 8 BT = 8 Ø 10 Ø 10 Ø 10 96 6 131.5 BT = 8 BT = 8 Ø 10 Ø 10 96 128 Ø 25 BT = 8 BT = 8 Ø 10 Ø 10 96 FH > 300 FH < 300 20±12 20±12 1/2 1/2 FA / 2 FA / 2 Ø5 (Ø8) Ø5 (Ø8) FA FA min 10 min 10 466 4 〉 Системи водачи 〉 SERVO-DRIVE за MOVENTO | TANDEM 〉 Приложения Каталог 2024/2025 Стандартен корпус Проектиране – хоризонтална царга Корпус Позиция – двигател PL = LH – 10 мм Закръгляне до следваща по-ниска стъпка A Разстояние от долен кант на корпусната шина до задвижващия механизъм E Разстояние от долен кант на дъното на корпуса до задвижващия механизъм LH Светъл отвор във височина на корпуса PL Дължина на носещия профил Позиция – двигател Системи водачи Височина на чекмеджето SKH (mm) Вътрешна широчина на корпуса LW (мм) 224–234 235–428 ≥ 429 A (мм) E мин. (мм) A (мм) E мин. (мм) A (мм) E мин. (мм) MOVENTO ≥ 79 – – 60 74 35 49 TANDEM ≥ 79 55 71 55 71 35 51 A Разстояние от долен кант на корпусната шина до задвижващия механизъм – Невъзможно E Разстояние от долен кант на дъното на корпуса до задвижващия механизъм Дъното на корпуса – схема на отворите Долно окабеляване Задно окабеляване BT Дълбочина на отвора Алтернативна схема на издупчване – MINIPRESS top | MINIPRESS BT Дълбочина на отвора BT Дълбочина на отвора Обработка на фронта – позиция – дистанциращ буфер Blum Дистанциращият буфер Blum осигурява необходимото за задействане на системата разстояние от 2 мм Височина на фронта FH (мм) Дистанциращ буфер Blum (бр.) До 300 2 От 301 4 FA Припокриване на канта FH Височина на фронта 4
RkJQdWJsaXNoZXIy